Schüssel-Fragen

Eine aktuelle Marktforschung (Miios 2024) zeigt, dass Verbraucher bei der Wahl einer Toilette für ihr Freizeitfahrzeug vor allem Wert auf Hygiene und Komfort legen. Die große Mehrheit der Fahrzeuge – egal ob großes Reisemobil oder kompakter Kastenwagen – ist ab Werk mit einer Cassetten-Toilette ausgestattet. Beim Marktführer Thetford wird geschätzt, dass in rund 95 Prozent aller klassischen Camper ab Werk eine seiner Toiletten verbaut ist. Der Offroad-Trend und die sogenannte Vanlifer-Bewegung fordern Autarkie, Umweltfreundlichkeit und Nachhaltigkeit. In diesem Kontext gewinnen die umweltfreundliche Nutzung des Toilettensystems und der Entsorgungsprozess für eine bestimmte Zielgruppe zunehmend an Bedeutung. Als Reaktion auf diesen Trend entstehen neue Systeme wie Trocken-Trenn- und Verschweiß-Toiletten sowie Verbrennungs- und Zerhackertoiletten. Besonders für maximale Unabhängigkeit und Autarkie sind eine autarke Stromversorgung, ausreichend Wasser an Bord und die Entsorgungsintervalle der Toilette von entscheidender Bedeutung. Selbst Camper, die häufig auf Stell- und Campingplätzen unterwegs sind, schätzen den Komfort einer hygienischen und vertrauten Toilette an Bord.

Quo vadis Camping-Toilette?

Offroad- und Expeditionsfahrzeuge machen es seit Jahren vor. Verbrenner- und Trocken-Trenntoiletten sind hier deutlich häufiger zu finden als in Kastenwagen der Serienhersteller. Viele Camper, Hersteller, aber besonders auch Camping- und Stellplatzbetreiber fragen sich, wohin die Entwicklung geht, wenn man sich die aktuellen Trends auf dem Markt der Camping-Toiletten anschaut. Wie sieht also die Camping-Toilette der Zukunft aus, bleibt die Cassetten-Toilette weiterhin das Maß aller stillen Örtchen bei den Campern? Und was passiert, wenn die Cassetten-Toilette verschwinden sollten? Cassetten-Entsorgung ist „Männersache“. Also, wo bleiben dann die beliebten „Fachgespräche“ an der Entsorgungsstation? Absolut undenkbar!

Herkömmliche Cassetten-Toilette

Nehmen wir als Referenz für Alternativen noch einmal die bewährte Cassetten-Toilette unter die Lupe. Sie ist hundertausendfach im Einsatz und hat sich durch sichere Funktion weltweit bewährt. 

Funktion: Flüssige und feste Stoffe sowie Klopapier kommen in eine Cassette unterhalb der Toilette und werden mit chemischen Sanitär-Zusätzen geruchsmäßig neutralisiert und zersetzt. Die Cassette wird zum Entleeren durch eine Außenklappe entnommen und kann dank Rollen und ausziehbarem Griff ähnlich einem Rollkoffer zur nächsten Entsorgungsstation gebracht werden. Die Platzhirsche auf dem Markt sind Thetford und Dometic. Preis: je nach Modell zwischen rund 900 und 1.100 Euro.

Umrüstung von Cassetten-Toiletten zu Trenn-Toiletten

Dem Trend zur Trenn-Toilette folgend bietet beispielsweise Thetford für vorhandene, eingebaute Cassetten-Toiletten spezielle Umrüstsätze an. Dabei werden die Toiletten-Schüssel mit einem Urinablauf in eine separate Cassette und einen Feststoff-Behälter anstelle der bisherigen Cassette umgerüstet. Mit diesem Trenn-Kit wird aus der „normalen“ Cassetten-Toilette eine Trenn-Toilette ohne Strom- und Wasserversorgung. Eine ähnliches Prinzip bietet das Hamburger Start-Up Arwinger an, das für alle gängigen Thetford-Cassetten einen Umrüstsatz im Programm hat.

Tragbare Toiletten

Den Einstieg in die Welt der Mobil-Toiletten bieten tragbare Toiletten. Die einfachste Form, die Eimer-Toiletten, sind die mobilen Nachfolger des Plumpsklos. Die tragbare Toiletten sind für Minimalisten und einfache, autarke Anwendungen geeignet. Die Einfach-Toiletten gibt es in großer Auswahl und verschiedenen Ausführungen bei allen Zubehör-Lieferanten wie Frankana, Reimo, Fritz Berger, Movera oder in Baumärkten und online im Handel. Sie arbeiten mit Beuteln und Absorberpulver und benötigen wenig (Spül-)Wasser und keine Stromversorgung. Die komfortablen Versionen wie das Porta Potti von Thetford sind als Cassetten-Toilette mit eigenem Wassertank ausgelegt.

Funktion: Alternative für Campervans und Urban Camper ohne eingebaute Toilette. Preis: einfachste Modelle ab rund 25 Euro, mobile Cassetten-Toilette wie Porta Potti ab 250 Euro.

Trocken- Trenn-Toilette / Kompost-Toiletten

Trocken-Trenn-Toiletten sind keine Neuheit. Schon Design-Altmeister Colani präsentierte Anfang der 90er-Jahre ein schick gestylte Trocken-Toilette der Firma Cactus, die für etwas Wirbel sorgte, aber dann sang- und klanglos verschwand. Der aktuelle Trend nach Autarkie und Nachhaltigkeit hat dieser WC-Gattung in den letzten zwei Jahren so starken Aufschwung beschert, dass selbst Thetford, der Marktführer in diesem Bereich, mit eigenen Trenn-Toilette und einem Nachrüstsatz auf die hohe Nachfrage reagiert. Aus hygienischer Sicht können Trenntoiletten als ein berührungsfreies Trenn-System betrachtet werden, das aber zur Sauberkeit und Geruchsbekämpfung eine regelmäßige Entleerung erfordert. Für die optimale Geruchsbekämpfung ist eine aktive Belüftung mit einem elektrischen Ventilator erforderlich. Immer strengere Vorschriften auf Camping- und Stellplätzen und seitens der Behörden schränken die Entsorgung in Restmülltonnen jedoch ein, was die Entleerungsmöglichkeiten künftig begrenzt. Das heißt auch, dass die Feststoffabfälle in einer Verbrennungsanlage landen, wodurch die Umweltverträglichkeit der Abfalltrennung fraglich wird. Trenntoiletten erfordern den ständigen Gebrauch von Plastikbeuteln und einiger Zusatzstoffe wie Einstreumaterialien als Bindemittel für die Hygiene, was die Nachhaltigkeit ebenfalls beeinträchtigt. Kompost-Toiletten sind meist eine Kombination von Trocken-Toilette und Kompostertank statt Auffangbeutel, die längere Reichweiten bei der Feststoffentsorgung möglich machen. Die Feststoffe werden durch Trocknung dehydriert und mittels Rührwerk (manuell oder elektrisch) zur schnelleren Trocknung aufbereitet. 20-30 Gänge können somit problemlos durchgeführt und die Feststoffe davon gelagert werden.

Funktion: Vorne flüssig, hinten fest: Urin und Feststoffe werden durch einen speziellen Einsatz mit Trichter in zwei getrennte Behälter geleitet. Der Urinkanister kann einfach in der nächsten Toilette entsorgt werden, die getrockneten Feststoffe kommen in den Restmüll oder auf den heimischen Komposthaufen. Preis: manuelle Modelle mit Kurbel ab 300 Euro, Modelle mit elektrischem Rührwerk bis 1.400 Euro.

Einschweiß-Toilette

Das Prinzip des wasserlosen Systems mit Einschweißtechnik stammt aus der Medizin, um Gewässer vor medikamentösen Verunreinigungen zu schützen. Die Abfälle werden in speziellen hitzebeständigen Beuteln gesammelt, einer pro Anwendung. Diese werden dann mit einem Heizelement versiegelt, um Leckagen, Gerüche und Verunreinigungen zu vermeiden. Sobald der Beutel versiegelt ist, kann er sicher entsorgt werden, ohne dass etwas danebengeht oder verschmutzt wird. Einige Systeme bieten eine zusätzliche Geruchskontrolle oder verfügen über Behälter zur vorübergehenden Lagerung der versiegelten Beutel, bis sie entsorgt werden können. Deshalb sind an die Beutel und die Verschweißtechnik hohe Anforderungen gestellt, um ein sicheres Ergebnis zu erzielen. Verschweiß-Toiletten sind ursprünglich keine Trenn-Toiletten, können aber, wie bei dem Modell C1 von Clesana mit einem Zusatz zur Trenn-Toilette erweitert werden, damit der Beutel-Verbrauch bei „kleinen Geschäften“ minimiert wird. Ansonsten: Deckel auf, Geschäft verrichten und alles andere geht automatisch. Der benutzte Beutel wird hygienisch sauber mit Schweißnähten verschlossen und in den Auffangbehälter geleitet. Die Toilette führt den nächsten Beutel nach und ist sofort wieder einsatzbereit. Die verschweißten Beutel können angeblich „dank besonders umweltfreundlicher Folien“ problemlos im Restmüll entsorgt werden. Die Verwendung biologisch abbaubarer Beutel ist jedoch nicht möglich, da menschliche Fäkalien nicht in den kompostierbaren Abfallkreislauf gelangen dürfen.

Funktion: Fäkalien werden mittels Thermo-Druck-Verfahren sicher in Beuteln verschweißt und geruchsneutral gesammelt. Preis Clesana C1-Toilette: 1.440 Euro.

Zerhacker-Toilette

Die Zerhacker-Toiletten stammen ursprünglich aus dem Marinebereich. Sie sind meist als fest eingebaute Toiletten mit separatem Fäkalientank ausgelegt und werden vorzugsweise in größeren Reisemobilen und in der Luxusklasse eingesetzt. Ähnlich wie bei einem Küchenmixer, werden die Hinterlassenschaften mittels elektrisch betriebenen Klingen und Messern unter Zugabe von Wasser zu einem Brei zerkleinert. Die zerkleinerten Stoffe landen mit Druck im Fäkalientank. Da die zerhackten Stoffe zu einem Brei werden, lassen sie sich sehr gut stauen und können somit besser entsorgt werden. Zusätzlich wird außer Wasser und dem Zerhacker keine Chemie angewandt, sodass diese Toilettenart fürs Camping besonders umweltschonend ist. Für Trenn- und Kompost-Toiletten gibt es nachrüstbare Zerhacker, die in den Entsorgungsvorgang integriert werden können.

Funktion: Die Feststoffe und das Toilettenpapier werden mit elektrischen Messern oder Klingen zerhackt, zu einem dickflüssigen Brei verarbeitet und in den Fäkaltank geleitet. Dafür werden 1 bis 2 Liter Wasser pro Spülvorgang benötigt. Preis: ab rund 700 Euro.

Verbrennungs-Toilette

Verbrennungs-Toiletten nutzen Strom oder Gas, um die Fäkalien zu verdampfen und zu verbrennen. Übrig bleibt nur ein kleines Häufchen Asche. Bei der Verbrennung werden die Abfälle auf hohe Temperaturen erhitzt, sodass sie nahezu vollständig zu Asche zerfallen, die problemlos über den Hausmüll entsorgt werden kann. Einige Modelle sind elektrisch betrieben, während andere mit Gas funktionieren, was ihnen Flexibilität in Bezug auf die Energiequelle verleiht. Die Verbrenner-Toiletten haben einen ähnlichen Nutzer-Komfort wie eine herkömmliche Haushaltstoilette und sind mit einfach zu bedienenden Steuerelementen zum Start der Verbrennung ausgerüstet. Durchschnittliche Zykluszeiten von bis zu 70 Minuten können zwar zu Wartezeiten führen, die Verbrennung kann jedoch für weitere Nutzer unterbrochen werden. Ein wesentlicher Vorteil der Verbrennungs-Toiletten ist ihre Hygiene: Sie beseitigen Abfälle nahezu vollständig. Allerdings verbrauchen sie viel Energie, stoßen bei der Verbrennung erhebliche Mengen CO2 aus und setzen potenziell schädliche Nebenprodukte frei. Zudem kann die unsachgemäße Entsorgung der entstehenden Asche ein ernsthaftes Umweltrisiko darstellen. Darüber hinaus sind sie die teuerste Art von Toilettensystemen. Eine chinesische Firma präsentierte jüngst ein System, welches die Hinterlassenschaften mittels Mikrowellen verbrennt. Neben dem umständlichen Einbau und dem hohen Eigengewicht von 50 Kilogramm, wird die Asche hier zusätzlich, automatisiert in Plastikbeutel verpackt.

Funktion: Verbrennungs-Toiletten nutzen Strom oder Gas, um die Fäkalien bei hoher Temperatur verbrennen und zu verdampfen. Dabei arbeiten diese Toiletten seht hygienisch, übrig bleibt nur ein Häufchen Asche, das problemlos im Restmüll entsorgt werden kann. Aktuell bietet die norwegische Firma Cinderella und der Hersteller Separett solche Verbrenner-Toiletten in Deutschland an. Preis: ab 4.000 Euro.

Fazit

Mit dem Offroad-Outdoor-Trend nach maximaler Autarkie und Nachhaltigkeit, ist die Nachfrage nach umweltfreundlichen Toiletten-Systemen ohne Wasserverbrauch und reduziertem Stromverbrauch stark gestiegen. Auf dem Markt hat sich mittlerweile ein breites Angebot an mehr oder weniger praxisgerechten Lösungen etabliert. Trenn-Kompost-Toiletten sind gewöhnungsbedürftig, aber sicher eine Alternative. Verschweiß-Toiletten mit ihrer eher fragwürdigen Entsorgungspraxis mögen praktisch sein, sind aber nicht nachhaltig. Im Camper Van sind Zerhacker- und Verbrenner-Toiletten eher ungeeignet. So wird für viele Camper die Cassetten-Toilette eine praktische und bewährte Lösung bleiben. Sie verbindet hohen Komfort und Hygiene mit flexiblen Entleerungsmöglichkeiten und anstelle der „Blauen Chemie-Keule“ gibt es mittlerweile Toilettenzusätze mit „ökologischerem Ansatz“. Dazu eine vernünftige Toilettenentlüftung und es ist schon vieles erreicht, was als "verbesserungswürdig" erachtet wird.