Adria

Bereits im Jahr 1965 präsentiert der jugoslawische Staatsbetrieb IMV (Industry of Motor Vehicles) den Wohnwagen Adria 375. Die ersten Kastenwagen entstehen 1995, als Auftragsmodelle für Peter Pössl und nur ein Jahr später baut Adria d.o.o. schon 200 Kastenwagen aus. Durch die Unternehmerin Sonja Gole letztendlich auf Erfolgskurs gebracht, findet Adria 2017 unter dem Dach der französischen Trigano-Gruppe eine neue Heimat. 

Im Modelljahr 2027 hat Adria die Modellstruktur wieder etwas gestrafft und damit auch übersichtlicher gestaltet. Alle Grundrissvarianten, der auf dem 35 Light-Stellantis-Chassis basierenden Vans, sind in der Modellreihe Select, wahlweise auf Citroën Jumper oder mit einem Aufpreis von 2.999 Euro auf Fiat Ducato erhältlich. Dabei stehen insgesamt sechs Modelle in den Längen von 5,40, 5,99 und 6,40 Metern zur Auswahl. Nur für den Twin Select 540 SPB, wird über den serienmäßigen, handgeschalteten 140 PS-Motor, optional ausschließlich der 160 PS-Motor mit Automatik angeboten. In allen anderen Modellen sind 160 PS, mit oder ohne Automatik, sowie die 180 PS-Automatik-Variante erhältlich. Selbiges gilt auch für die technisch zulässige Gesamtmasse, bis auf den 540 SPB, sind Heavy- beziehungweise Maxi-Chassis bis 4,25 Tonnen möglich. In allen Kastenwagen hat Adria für die neue Saison anstelle der AGM-Bordakkus auf 100 Ah-Lithium-Batterien umgestellt.

Zusätzlich zur Select-Ausstattung, werden aktuell drei Modelle in den Ausstattungslinien Supreme und Edition präsentiert: Twin 600 SPB mit klassischen Heck-Querbett, Twin 640 SLB mit Einzelbetten und Twin 640 SGX mit elektrischem Heck-Hubbett. Diese drei Modelle haben serienmäßig bereits das Ducato-Chassis und können zudem in allen drei Ausstattungen mit dem optionalen Hub-Dach inklusive Doppelbett versehen werden. Sehr innovativ ist das 900 x 600 Millimeter Hub-Panoramafenster im Fahrerhaus der Modelle Supreme und Edition, welches sich optional sogar auf 850 x 1.100 Millimeter vergrößern lässt.

Starten die Supreme-Modelle mit Handschaltung und 140 PS, steigt man in der Edition gleich mit dem Maxi-Chassis, 8-Gang-Automatik und dem 160 PS-Motor ein. Das ALL-IN-Paket, LED-Scheinwerfer, 10“ Naviceiver mit Rückfahrkamera, Klimaautomatik im Fahrerhaus, Markise und Solaranlage komplettieren die Ausstattung zu einem Preisvorteil von rund 7.800 Euro.

Die beiden Allrad-Modelle von Adria, der Supertwin 600 SPB und Supertwin 700 SGX, stehen wahlweise auf Mercedes Sprinter 319 oder 419. Die 5,94 Meter Querbett-Variante und der 6,97 Meter lange Grundriss mit elektrischem Hubbett, haben serienmäßig bereits 4x4-Antrieb, 9-G-Tronic sowie die 190 PS Maschine an Bord. Bei Bedarf können die Allradler mit zwei weiteren Schlafplätzen im optionalen Aufstelldach aufwarten.|