VW Crafter
Basisfahrzeuge 3,5 Tonnen-Klasse
Anfang 2024 hat VW Nutzfahrzeuge die erneuerte Version des Crafter vorgestellt. Der Transporter deckt den Bereich Wohnmobil-Basisfahrzeuge mit einem zulässigen Gesamtgewicht zwischen 3,0 und 5,5 Tonnen ab. Er erhielt ein umfangreiches Update bei Soft- und Hardware, besonders das Cockpit wurde vollständig überarbeitet, das nun über die neuesten Infotainmentsystemen der Generation verfügt. Zu den frischen Features gehören neben dem „Digital Cockpit“, ein Multifunktionslenkrad, eine elektronische Parkbremse und diverse Assistenzsysteme. Wesentliche Option ist dabei der digitale Sprachassistent mit ChatGPT-Integration. Mittlerweile setzen einige große Hersteller auf den Transporter, der durch die moderne Technik etwas teurer kommt als die leichten Nutzfahrzeuge der Mitbewerber. Kleines Manko: Der Crafter ist zu schmal für lange Querbetten und muss vom Kastenwagen-Ausbauer verbreitert werden. Der Crafter punkten vor allem durch ausgereifte Assistenzsysteme im vollem GSRII-Umfang und die feine Automatik. Er steht im Moment mit den zwei Leistungsvarianten 103 kW/140 PS und 130 kW/177 PS sowie mit Front-, Heck- und Allradantrieb zur Wahl. Mit dem e-Crafter ist ein vollelektrisches Modell verfügbar. Volkswagen Nutzfahrzeuge hat mit der Baureihe Grand California die Basis des Crafter für zwei eigene Reisemobile mit Bad, Küche und großem Schlafraum im Heck sowie mit zwei Radständen genutzt. Der Grand California 600 ist ab zu Preisen ab 83.508,– Euro bestellbar; der längere Grand California 680 kostet ab 86.465,– Euro. Laut VW-Nutzfahrzeugen sind beide Modelle serienmäßig noch mit einem 120 kW/163 PS starken Turbodiesel und 8-Gang-Automatikgetriebe ausgestattet.
Modellversionen
Kastenwagen, Kombi, Windlauf, Pritsche und Fahrgestell mit Einzel-/Doppelkabine
Motoren
Turbo-Diesel Commonrail Vierzylinder 2,0 l TDi SCR, 1.968 cm³,
- 103 kW/140 PS bei 3.500 U/min, max. Drehmoment 340 Nm/1.500 U/min, Front-Heck-Allradantrieb
- 130 kW/177 PS bei 3.500 U/min, max. Drehmoment 410 Nm/1.500 U/min, Front-Heck-Allradantrieb
Alle Motoren Emissionsklasse Euro 6E
E-Crafter
- 100 kW/140 PS, Reichweite WLTP 159 km
Antrieb
Frontantrieb, Heckantrieb, 4x4-4Motion-Allradantrieb
Getriebe
6-Gang-Schaltgetriebe, 8-Gang Wandlergetriebe Heck- und Allradantrieb
Verbrauch
Durchschnittsverbrauch 7,1 bis 8,7 l/100 km (Allrad 9,3 l/100 km)
Co2-Emissionen
185 bis 228 g/km
Anhängelast gebremst
2.500-3.500 kg
Es gibt die Kastenwagen Lkw und Pkw in 3 Längen (L1, L2, L3) und 3 Höhen (H1 – Normaldach/H2 – Hochdach/H3 – Superhochdach) in folgenden Kombinationen:
L1/H2
- 3.000 kg zGG, Frontantrieb + Allrad, alle Motorisierungen und alle Getriebe
- L x B x H: 5.986 x 2.427 x 2.590 mm
- Innenhöhe: 1.961mm
- Radstand: 3.640 mm
- Masse im fahrbereiten Zustand: 2.022-2.040 kg
L2/H2/H3
- 3.500 kg zGG, Heck- Allradantrieb, 103/130 kW Motorisierungen und alle Getriebe
- L x B x H: 6.836 x 2.474 x 2.590/2.625 mm
- Innenhöhe: 1.961/2.198 mm
- Radstand: 4.490 mm
- Masse im fahrbereiten Zustand: 2.153-2.250 kg
L3/H2/H3
- 5.000/5.500 kg zGG, Heck- und Allradantrieb, alle Motorisierungen und alle Getriebe
- L x B x H: 7.391 x 2.474 x 2.789/2.835 mm
- Innenhöhe: 1.961/2.198 mm
- Radstand: 4.490 mm mit Überhang
- Leergewicht: 2.514-2.595 kg
Optionen
- Automatik: + 75 kg | Aufpreis: 2.850,– €
- 4x4 (zu Front): + 139 kg | Aufpreis: 6.000 - 8.000,–€
- Klimaanlage manuell: + 23,5 kg | Aufpreis: 2.266,– €
- Klimaanlage automatisch: + 25 kg | Aufpreis: 3.094,– €
- Anhängekupplung starr: + 19 kg | Aufpreis: 886,– €