MAN TGE: Das vielseitige Modell mit Top-Sicherheitsfeatures
Basisfahrzeuge 3,5 Tonnen-Klasse: MAN TGE
Der MAN TGE bietet als Alternative zum VW Crafter modernste Assistenzsysteme, ein serienmäßiges Sicherheitspaket und Varianten mit 4x4- oder Elektroantrieb. Mit individuellen Optionen und drei Längen ist der TGE für vielseitige Einsätze geeignet.
Der MAN TGE ist das Schwestermodell des VW Crafter und entspricht bis auf eine markeneigen gestylte Front dem VW-Fahrzeug. Auch der MAN TGE ist zu schmal für echte Querbetten und muss vom Kastenwagen-Ausbauer verbreitert werden. Der TGE punktet vor allem durch ausgereifte Assistenzsysteme und das Automatik-Getriebe. Die Abmessungen des TGE-Kastenwagens entsprechen mit zwei Radständen, drei Karosserielängen und drei Dachhöhen dem VW Crafter. Das serienmäßige Sicherheitspaket umfasst Features wie ein ESP mit Gespannstabilisierung, die automatische Distanzregelung ACC, eine Multikollisionsbremse, einen optionalen Trailer Assistenten sowie Seitenwindassistenten. Wie den VW Crafter gibt es den MAN TGE auch als 4x4-Version und als vollelektrische ETGE-Version. |
Modellversionen
Kastenwagen, Kombi, Windlauf, Pritsche und Fahrgestell mit Einzel-/Doppelkabine
Motoren
Turbo-Diesel Commonrail Vierzylinder 2,0 l TDi SCR, 1.968 cm³,
- 75 kW/102 PS bei 3.500 U/min, max. Drehmoment 300 Nm/1.400 U/min, Frontantrieb
- 103 kW/140 PS bei 3.500 U/min, max. Drehmoment 340 Nm/1.500 U/min, Front-Heck-Allradantrieb
- 120 kW/163 PS bei 3.600 U/min, max. Drehmoment 410 Nm/1.500 U/min, Heckantrieb
- 130 kW/177 PS bei 3.500 U/min, max. Drehmoment 410 Nm/1500 U/min, Front-Heck-Allradantrieb
Alle Motoren Emissionsklasse Euro 6E
ETGE
- 100 kW/140 PS, max. Reichweite WLTP 159 km
Antrieb
Frontantrieb, Heckantrieb, 4x4-4Motion-Allradantrieb
Getriebe
6-Gang-Schaltgetriebe, 8-Gang-Wandlergetriebe Heck- und Allradantrieb
Verbrauch
Durchschnittsverbrauch 7,1 bis 8,7 l/100 km (Allrad 9,4 l/100 km)
Co2-Emissionen
185 bis 228 g/km
Anhängelast gebremst
2.500-3.500 kg
Es gibt die Kastenwagen Lkw und Pkw in 3 Längen (L1, L2, L3) und 3 Höhen (H1-Normaldach/H2-Hochdach/H3-Superhochdach) in folgenden Kombinationen:
L1/H1
- 3.000 kg zGG, Frontantrieb + Allradantrieb, alle Motorisierungen außer 90 kW, (keine Automatik) nur H1 und H2
- L x B x H: 5.986 x 2.427 x 2.355 mm
- Innenhöhe: 1.726 mm
- Radstand: 3.640 mm
- Masse im fahrbereiten Zustand: 2.022-2.040 kg
L2/H2/H3
- 3.500 kg zGG, Heck- Allradantrieb, 103/130 kW Motorisierungen und alle Getriebe
- L x B x H: 6.836 x 2.474 x 2.590/2.625 mm
- Innenhöhe: 1.961/2.198 mm
- Radstand: 4.490 mm
- Masse im fahrbereiten Zustand: 2.153-2.250 kg
L3/H2/H3
- 5.000/5.500 kg zGG, Heck- und Allradantrieb, 90/130 kW Motorisierungen, alle Getriebe
- L x B x H: 7.391 x 2.474 x 2.789/2.835 mm
- Innenhöhe: 1.961/2.198 mm
- Radstand: 4.490 mm mit Überhang
- Masse im fahrbereiten Zustand: 2.514-2.595 kg
Optionen
- Automatik: + 71 kg | Aufpreis: 2.970,– €
- 4x4 (zu Front): + 139 kg | Aufpreis: 4.950,– €
- Klimaanlage manuell: + 23,5 kg | Aufpreis: 1.975,– €
- Klimaanlage automatisch: + 25 kg Aufpreis: 2.970,– €
- Anhängekupplung starr: + 19 kg | Aufpreis: ca. 900,– €
